Remos GX

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Die Remos GX mit dem Kennzeichen D-DLSH ist ein ideales, gutmütiges Ultraleicht-Flugzeug für Schulung und entspannte Ausflüge. Bei einer maximalen Zuladung von ca. 170 kg inklusive Benzin bleibt nicht mehr viel für Pilot und Passagier übrig. Schwergewichtige Persönlichkeiten sind bei anderen Flugzeugklassen besser aufgehoben. Die Remos wird in Pasewalk / Mecklenburg-Vorpommern hergestellt und ist qualitativ hochwertig verarbeitet.

Flugverhalten

Die Konstruktion als abgestrebter Hochdecker hat einige Vorteile:

• Bei einem Strömungsabriss erfolgt ein Übergang in den Sackflug, bei dem schnell Höhe verloren wird, der aber einfach beendet werden kann.
• Das Risiko von Abkippen über die Tragfläche und Trudeln ist bei Tiefdeckern höher.
• Kürzere Ausschwebephase bei der Landung
• Bei Seitenwindlandung kann der in den Wind zeigende Flügel mehr abgesenkt werden.

Die Remos ist mit einer typischen Reisegeschwindigkeit von 150 bis 180 km/h im Vergleich zu anderen Flugzeugen des LSV Worms eher langsam unterwegs. Die für ein UL-Flugzeug große Spannweite sorgt für ein etwas stabileres Flugverhalten bei Turbulenzen.

Ausstattung

Die Remos GX hat aus gutem Grund im Verein eine feste Fangemeinde.

• 3-fache Sitzverstellung horizontal und vertikal, ideal für kleine Personen
• elektrische Klappenverstellung in kleinen Stufen
• elektrische Trimmung

Fluginstrumente

Zusätzlich zu den Standard-Instrumenten gibt es ein modernes elektronisches Glascockpit, Navigationssystem und ein Kollisionswarngerät.

• Dynon 180 EFIS/EMS
• Navigationssystem Garmin 695
• Kollisionswarnsystem mit Flarm und ADS-B Empfang

Motorisierung

Der verbaute Rotax 912 Motor hat 80 PS und genügend Schub für eine mehr als ausreichende Steigleistung. Er kann mit normalem Superbenzin aus der Tankstelle betankt werden und verbraucht pro Betriebsstunde weniger als 15 Liter, was bei einer Reisegeschwindigkeit von 150 km/h einen pro Kopf Verbrauch von 5 Liter/100 km ergibt. Die praktische Reichweite liegt bei gut 500 km.

Auf Reiseflughöhe von über 600 m ist die Maschine am Boden kaum zu hören.

Technische Daten

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